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2008年5月

2008年5月17日 (土)

熱波襲来

熱波が来てるそうで,木曜日から連日40℃近い日が続いてます.月末に600kがあるのに,最近あまり自転車に乗れてないので,土曜日は暑さを無視してロングに出発.

OLH->WOLH->West84号->San Gregrio->Stage Rd->Pescadero->Hwy1->Santa Cruz->Hwy9->Skyline->PageMillのループ.

朝寝坊して8時半頃出発.SandHill Rdへ出たら,バイクレーンには自転車乗りが多数.こんな暑い日なのにようやるわ.OLHは前半は速めの人に付いて,快調にいくつかのグループをパス.が,途中からはペースダウン.頂上(標高460m)に付いたら,沢山のグループが休息中.途中で抜いた人が私を覚えてたようで「タイムはどうだった?」と.24minで全然速くないです.みんな熱波を気にしていて,今日は朝だけで早々に切り上げるらしい.

WOLHで海側へ下り.カラカラに晴れてます.暑くなりそう..

Wolh_2

Hwy84の下りで工事区間の片側通行の信号が赤.クリートを外し,路肩に降りて左足を地面に付いたところで,路肩の砂が予想以上に深く,前輪が砂にめり込んで前転しそうに.なんとか耐えたものの,自転車だけは倒してしまった.うわぁ.幸い砂地で,速度がほぼゼロだったので,体も自転車も無事でしたけど..

片足付いた状態で,自転車には体重が全くかかってなかったので,軽い自転車はあっという間に後輪が持ち上がるのでした.おーこわ.

気を取り直して慎重に下り.San GregorioからStage Rdのアップダウンを抜けてPescaderoのいつものパン屋さんで休息.

11:30頃にようやく海に到達.

Pescadero

追い風に乗って楽々とSanta Cruzまで一気にHwy1を南下.

Santa Cruzのミッション地区の公園.自転車乗りが芝生の木陰で寝転がって休息してます.青空はいつもは気持ちいいですが,今日はさすがに暑いです..
Santacruz

Santa Cruz市内の歩行者天国ではちびっ子たちが空手をやってました.

Karate

お昼は中華のfast foodを食べて帰路に.

帰路はいきなり長い長いHwy9の登り.日陰もあまりなく暑い暑い.ちょうど午後2~3時にかけてで,暑さのピークを迎えており,Polarの温度計は華氏105度(40.5℃). 湿度が低いので耐えられない感じではないですが,やたらと喉が渇きます.

Polar

途中水やジュースを買って休んだりし,ようやく夕方5時頃に頂上のSkylineとの合流(標高744m)へ到達.もともとSaratoga側へ降りる予定でしたが,時間切れでSkylineを走ってPage Millを下って帰宅.暑い一日でした.

前回お尻が痛くなった新車のサドル(SLC Gel Flow)でしたが,だんだんお尻に合ってきた(お尻が合ってきた?)感じです.

走行距離:189.6km
平均速度:24.7km/h
心拍(avg/max): 149/187bpm
消費カロリー: 5020kcal
Ascent: 2164m

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2008年5月 5日 (月)

バイク購入の巻

今のロードバイク(Trek2200)に乗ってちょうど4年.ついに新しいバイクを購入.円高に背中を押された気もします.

3週間ほどかけて自転車屋さん巡り.自転車の格好で行けば,どの店でも試乗をさせてくれました(ペダルは自分のを付けてくれる).店員さんも親切で,試乗なのに,ローラー台に乗ってステム交換を含むポジション合わせまでしてくれる所も.完成車だけでなく,フレーム売りのバイクについても,デモバイクというのを数サイズ用意していて,希望すれば,自分のバイクのサドル&ホイールを付けてくれて,24時間無料で貸してくれるお店までありました(結局そのお店で買いました).

合計10台くらい試乗し,気に入ったバイクはいくつかありましたが(SuperSix, Look585, Time VXSなど..),漕いだ時の軽やかな感じと,乗り心地の良さのバランスから,2008年のBMCのSLC01に決めました.tictacさんとお揃いの色違いなのです.

これまで完成車しか買った事がなく,パーツを選んで組むのは初めて.コンポはUltegra SLのコンパクト(シマノはUSでは高いです).シートポストはEaston EC70(オフセット付き)がフレームに付属してますが,フィッティングの結果,「オフセットはゼロだな」と言われ(要するに短足),同じEastonのEC70のゼロオフセットのものに交換.サドルは前もってWebで調べ,乗り心地がいいというレビューの多かったSelle ItaliaのSLC gelflowに.ハンドル,ステムはカーボンをイマイチ信用し切れなかったので(転けたら折れそうで),アルミ製品の中から形だけみてRitcheyのWCSというのを選択.ペダル,ホイールは前の自転車から移植.後は店員さんが適当に選択してくれました.

4/13の日曜日に発注.私に合うフレームサイズがお店に無く,取り寄せになりましたが,その週の金曜日には納車.納車時に再度ポジション合わせをしてくれましたが,ステム長が合ってるのかイマイチ自信がもてず.1ヶ月ほど乗ってみた後で,好きな長さのに交換してくれるとの事.早く乗りたかったですが,週末が2週連続でブルベ続きで乗れず,ようやく今週末に初乗りしました.

Bmcslc01

土曜日は走り慣れたコースで,Page Mill-Alpine-Pescadero-Stage-Tunitas Creek-Skyline-CA92-Canada Rd-Sandhillのループ.約120kmほど.さらに妻を誘ってOLH-Portola Valley Loop.全部で160kmほど.日曜日は夕方だけ乗って,OLH-Portola Valley Loopのみ.40kmほど.

土曜のコースはPage Mill(5.1%, 618m, 12km),Tunitas Creek Rd(5.1%, 470m, 9.1km), OLH(7.3%, 393m, 5.39km)のヒルクラ3本巡りでしたが,力が逃げないのか,思ったよりスピードに乗っている感じで(当社比),登っていて楽しい.下りのワインディングも思い通りのトレースに乗って曲がれ,恐怖感が減りました.下りの路面が濡れている所で,リスが飛び出し,後輪ロックのフルブレーキをいきなり体験してしまいましたが,制動力も上がった気がします.このあたりはヒルクラコースが豊富なので,自転車が軽くなって楽しめそうです.

サドル(Sella ItaliaのSLC)はサドル上面の左右が「なで肩」になってて,前のサドル(SpecializedのBG Avatar)の平らに近い座面と比べて,乗り心地とずいぶん違います.スイートスポットに座ってると痛まないのですが,ずれると「なで肩」の分,狭い面積に加重が集中する感じでイタイ..そのうちお尻が慣れると思っておこう.

Sella_italia_slc

* 5/3(Sat)
走行距離:104.1mile (166.5km)
平均速度:13.0mile/h (20.8km/h)
心拍(max/avg): 203/135 bpm
消費カロリ:4256kcal
Ascent: 9420ft (2870m)

* 5/4(Sun)
走行距離:23.9mile (38.2km)
平均速度:14.1mile/h (22.6km/h)
心拍(max/avg): 202/138 bpm
消費カロリ:960kcal
Ascent: 2320ft (707m)

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